當淨零碳排不再只是呼籲而是企業的標配時，各式聯盟與組織也如雨後春筍般冒出。國際上有知名的全球再生能源倡議組織RE100；台灣有由大聯大發起並匯聚5-6家上市指標企業的「ESG科技創新推動聯盟」或是由台達電、台積電、台灣微軟等8家大廠倡議成立的「台灣氣候聯盟」等，大家開始積極倡議、喊出口號、訂下目標，希望能藉由企業之力，為地球的永續盡一份心力。
在全球眾多淨零碳排聯盟中，有一個以鼓勵企業本業綠色轉型為號召的聯盟「Transform to Net Zero」，除了提出號召、立下具體目標數字，Transform to Net Zero鼓勵企業從核心能力出發，打造從價值鏈到供應鏈的本業綠色轉型，並發布創新淨零指導手冊，協助企業從建立零碳產品出發。
這樣的特點有甚麼優勢? 首先，以打造淨零產品為出發點，企業能在本業上思考如何建立零碳產品/服務，進行綠色升級；其次，從價值鏈到供應鏈的綠化是一種由內而外的作法，企業在策略規劃上能從產、銷、人、發、財、資訊等環節上進行減碳與降低溫室氣體排放，由自身做起，在推廣至外部的利害關係人。不只轉型，更希望進一步帶動企業「轉骨」，發展出新的核心能力甚至長出新的商業模式。
從價值鏈到供應鏈的綠色轉型，號超全球跨產業龍頭企業加入
Transform to Net Zero聯盟由全球九家企業於2020年成立，該聯盟的宗旨是「在2050年以前建立零碳經濟體」，除微軟（Microsoft）外，聯盟其他的發起者包含全球最大連鎖咖啡店「星巴克」（Starbucks）、丹麥「快桅」集團（A.P. Moller-Maersk）、法國「達能集團」 （Danone）、德國「賓士」（Mercedes-Benz）、美國運動用品龍頭「耐吉」（NIKE）、英國快消品公司「聯合利華」（Unilever）、巴西化妝品公司「Natura＆Co」印度IT諮詢公司「Wipro」，這些來自不同產業的龍頭業者齊聚一堂，規劃減碳藍圖與擬定對應措施。
(圖片來源：Transform to Net Zero報告書)
所有加入聯盟的企業都必須問自己三個問題：
1. 公司從何處獲得淨零產品的構想?
2. 那些內外部合作夥伴介入淨零產品開發?
3. 淨零產品如何符合企業淨零碳排藍圖與目標?
這場變革最大的亮點為企業在淨零議題上由被動轉為主動，不是為了外部合規的要求，而是希望從本質上提升綠色競爭力，甚至建立未來產業標準。過去，產品開發涉及的利害關係人有限，現在，企業不僅要重新檢視產品開發對價值鏈與相關部門影響、建立敏捷團隊與善用數位科技協作，還必須隨時與外部合作夥伴(如供應商、政府、使用者)主動溝通，在市場利益與環境中滾動式取得平衡。而這最大的影響是，這些龍頭企業會主動要求供應夥伴符合相關標準，間接帶動供應鏈轉型。
丹麥「快桅」集團本業綠色升級，打造全球第一支零碳船隊
多數人或許聽過NIKE與聯合利華在淨零碳排與建立綠色供應鏈的貢獻，但對於丹麥的快桅集團（A.P. Moller-Maersk，又稱為馬士基）的做法可能就相對不熟悉：該集團為世界上最大的航運公司，同時也是具有118年歷史的家族企業。為在2040年達到淨零碳排，公司展開綠色本業升級，將重心放在建立淨零產品－能夠達到碳中和的船隻，以綠色甲醇(如生質甲醇與再生電力甲醇)替代傳統燃油，並計畫在明年(2023)年推出首艘碳中和船隻。
圖、快桅集團2040年淨零碳排藍圖 (資料來源：快桅集團官網)
該零碳船隻的推出可能對船運產業帶來巨大影響，由於當前市場上多僅能做到甲醇與燃油共用的船隻，加上使用綠色甲醇並不需要大幅改造船體結構，轉型上也較為便利，一旦開能投入量產，不但可能建立全球第一支淨零碳排的船隊，也可能導致其他客戶轉單、迫使對手跟著轉型，甚至能將相關技術輸出或是將淨零船隻出租，建立新商業模式!而快桅若能造船供應鏈制定去碳化標準，一方面能提升產業競爭力，另一方面也能間接提高Transform to Net Zero在淨零碳排的話語權，當前誰能促使供應鏈減碳，未來很可能成為規則制定者。
事實上，快桅僅是該聯盟的其中一個案例，其他成員如微軟、聯合利華、NIKE、賓士，不但都已成為平台企業，也都是淨零產品的先鋒，這些企業未來若能自身產業地位與最佳做法來制定減碳標準，則可能吸引更多成員加入該聯盟取經，拓展Transform to Net Zero的全球影響力。
Transform to Net Zero提供企業投入ESG或減碳計畫時一個新思維，鼓勵企業從本業的綠色升級出發，把握這次全球產業轉型契機，不僅追上供應鏈的要求，更要掌握與產業龍頭並駕齊驅的能力。
參考資料：
1. Transform to Net Zero 官網
2. Transform-to-Net-Zero-Position-Paper-Action-Plan
3. TONZ Transformation Guide Innovating Net Zero Products and Services - March 2022
4. Maersk accelerates Net Zero emission targets to 2040 and sets milestone 2030 targets
5. Maersk will operate the world’s first carbon neutral liner vessel by 2023 – seven years ahead of schedule
