許多人對工具機的印象是傳統製造業的黑手，但如果有機會走進高雄路竹科學園區的東台T-TAC技術應用中心，見識到車銑複合、積層製造等創新製程，還有虛實整合、數位分身等管理系統，一定會打破你對工具機產業的刻板印象！
東台集團歷經半個世紀的發展，主打客製化專用機，走出與台灣多數工具機廠不同的路，透過右腳自我成長、左腳投資併購的策略，藉由策略結盟的合作關係，讓產品線從傳統的車床、銑床擴展到PCB鑽孔機、超音波輔助加工機、積層製造設備等，並透過轉投資的東捷跨足面板及半導體設備，下一步更要成為智慧製造的推手、工業醫生的妙手，幫助各種產業加速轉型升級！
從專用機切入市場 跟著產業脈動不斷邁進
東台是由日籍專家吉井良三及台南幾位地方仕紳於1969年合組設立。當時位於台中的工具機產業聚落，是以各行業適用的泛用機為主，但東台則是師法歐洲、日本的作法，為特定產業打造客製化的專用機。
「我們成立之初就是生產專用機，車台的DNA就是從客戶需求出發，因此連產品型錄都沒有印，」嚴瑞雄這麼說。
前十年公司的獲利不錯，但屬於客製化模式，出貨規模不如泛用機，雖有賺錢但很辛苦，股東之間出現路線之爭；到了1979年，公司進行改組，包括嚴瑞雄父親嚴燦焜、前奇美實業董事長許文龍、遠東機械等均投資入股，嚴燦焜於1981年起擔任董事長，嚴瑞雄則在1983年加入東台。
在1960~1980年代，每個階段都有不同的產業需求，隨著各式家電、機車、汽車的興起，對於電動馬達、壓縮機、機車引擎、輪圈的需求也水漲船高，廠商為了壓低成本，紛紛從日本進口轉向國產貨，東台的專用機具備進口替代的優勢，因此業績相當暢旺。
因應電子業、面板業崛起 積極跨足新事業
1980年代以後，東台進入市場擴張期，因應印刷電路板(PCB)產業的興起而投入開發PCB鑽孔機，歷經10多年的摸索，1998年研發出6軸式超高速PCB鑽孔機，獲得大量客戶青睞，目前該事業部已佔東台整體營收約30%。
1990年代之後，東台也順勢投入半導體後段製程的研發，並於1998年將電子設備部門切割出去，找半導體相關業者合資成立東捷半導體科技；當時奇美電正投入LCD液晶面板的開發生產，需要開發自己的設備，因此東台與奇美電採取換股增資，由奇美電入主東捷。
直到2010年奇美電決定退出LCD面板市場，將東捷還給東台，由時任廠長的陳贊仁接任東捷總經理，帶領東捷尋找下一條路，近期開發出新一代micro LED設備，可將產品良率提升到 99.999%，對後續相關設備的需求抱以高度期待。
啟動策略聯盟 在台灣找同業打群架
歷經市場擴張、產品多角化等過程，嚴瑞雄發現自我成長的右腳走得不夠快，東台的營收與獲利成長都遇到天花板，必須勇於踏出外部併購的左腳，因此他開始尋找策略聯盟的機會，鎖定具有互補性、規模較小的同行一起打群架。
2004年起東台接連與榮田精機、亞太菁英、譁泰精機策略聯盟，以「資源共享、共創雙贏」為目標，由東台投資研發與通路，夥伴則發揮技術專長，這種「母雞帶小雞」的策略果然奏效。舉例來說，榮田在加入東台集團後，注入研發、製造、外銷通路等資源，8年內公司營業額一口氣從7,200萬元飆增到15億元，「發揮1+1>20的效果」，嚴瑞雄自豪地說。
東台集團的艦隊成型後，不管是生產火車或風力發電等大型機台(榮田)、航太產業的五軸機(亞太菁英)、生產手錶或醫材等微型零件(譁泰精機)都難不倒它，東台也將客戶群延伸到更多元的產業與應用，涵蓋汽機車、航太、資通訊、工程機械等領域，也讓集團營收規模一舉突破百億元大關！
嚴瑞雄的企圖心還不止於此。為了補強全球市場的戰力，2015年他開始將眼光投向歐洲，短短一年內收購了法國PCI- SCEMM與奧地利Anger Machining兩家工具機廠，順利打進歐洲一線車廠的供應鏈，更藉此佈局新興的電動車市場。
我們希望以設備業、智慧製造的角度提供協助，讓台灣產業再多幾個護國神山。」
嚴瑞雄 / 東台精機董事長
集團整合新階段 軟硬兼施提升價值
經過一連串的結盟擴張，東台旗下已涵蓋榮田精機、譁泰精機、亞太菁英、法國PCI SCEMM、奧地利ANGER MACHINING等工具機廠，自2017年起更進入集團整合、軟硬兼施的新階段，重新聚焦於S、O、I等三大產品策略方向。
其中S代表標準機(standard)，以追求大量規模化為目標，O代表特化泛用機(option)，是以專用機為基礎，從客戶需求面進一步提升產能效率與良率，I則是代表系統整合(integration)與智慧化(intelligent)，整合智慧化、自動化、聯網化的能力，這也是公司發揮軟體加值能力、提升獲利的最重要武器。
另一方面，東台也持續投入新製程設備的研發，例如開發金屬3D列印的積層製造技術，能夠製作出傳統工法所難以處理的複雜外形、高強度的輕量化結構，以及具功能性的水路設計，現階段主要應用於醫材、珠寶、手錶等產品。
放眼未來，嚴瑞雄強調，只要台灣產業需要應用設備業的能量，有雙東(東台＋東捷)可以出力的地方，我們都希望以設備業、智慧製造的角度提供協助，讓台灣產業再多幾個「護國神山」！
【創生觀點】邁向東台2.0 需突破本業優化、跨業經營、團隊人才三大挑戰
東台在客製化專用機的表現不錯，但正面臨營收獲利成長與產業規模擴大等挑戰，接下來要思考未來十年必須突破的方向跟空間。
首先，經營團隊可再加強，尋找統整能力高強的CEO將是關鍵，公司本部要增加一些運籌企劃人才，一方面可招聘在大企業歷練過的專業經理人，另一方面可以運用外部顧問或退休專家，讓這些人協助公司上下動起來。
其次，在投資併購方面，東台已是業界一把手，未來技術含金量要不斷提昇，必須繼續從國外尋找適當的合作對象。併購固然難度比較高，但經常還是最直接有效的轉型升級方式。
第三，目前東台已經鎖定S、O、I等三大產品策略方向，但本業優化的腳步必須更快，硬體解決方案要設法加上維護管理的軟體加值，但長期收費的商業模式就跟傳統製造業截然不同，整個體系思維需要突破，且必須爭取擔任統包整合的主導角色。
整體來說，東台跨出外部併購左腳的策略沒有問題，關鍵在於契機，是否找到了互補長短、水到渠成的好對象。到目前為止，雖然國外併購案尚未完全上軌道，但這些摸索磨合的經驗對公司未來一定很有幫助，最重要的是不宜因噎廢食，切忌因為一次踢到鐵板而退縮，反而要邁開大腳步、不要小碎步。有時併購小公司不好管理，有制度的較大公司往往反而更好管理。
